ミニ四駆　デュアルリッジ　フレキ

数ある商品の中からご閲覧いただき誠にありがとうございます！ 新車！元々サブマシンとしてメインと同じ構造で色々な治具を使い今回２ヶ月かけ丁寧に作成！時給換算したら200円程度で、量産しやすいカッコいいだけで数万するマシンのようにお辞儀防止が破材であったりしていません、中身もより手間隙かけて作っています！ ミニ四駆完成品 ミニ四駆で草レースや100人規模のレースまで数多く入賞！(画像参照ください) 立体３、５レーン対応こだわりのガチマシンになります！ ギミック稼働部分の調整など、スムーズに稼働するよう見えない部分の加工、ガタ防止まで仕上げております。 スラダン採用で高速レーンチェンジも難なくクリアCOカーブ直後のセクションに強い！5レーンにも強く、加工スラダンより純正基盤なので精度が高く安定して走れます。 フロントAT一段下げたローラー位置でアンダーローラー不要、軽量化＆低スラスト高速化＆安定化しており、スラスト抜け防止プレート付き リアアンカーについても通常アンカーよりコース復帰しやすい形で作成！なるべくシャーシの削りが必要ない形にしたのでユニットの交換が楽にしています。 フロント３ミリ堀込、リア２ミリ堀込 フルカーボン 前後純正アルマイトローラー フロントブレーキプレート二枚斜め加工 MSシャーシ 前後フレキ加工 黒バネ フレキ軸残しグリス減衰 前後おじぎ防止ステー、 リアブレーキ面積大 フロントカーボンスラダン2mm、根本は３ミリカーボン、位置、高さ下げ加工 スラストは平面時ほぼ0°ジャンプ後の着地時はスラストがかかる可変式フレキ フロントカーボンギアスタビ １軸キノコなしローラー位置を下げたアンカー 引っ掛かり防止　 スモーク染色キャッチャーダンパー スラダンAT 車軸ベアリング脱脂、オイル塗布 選別済強化72ミリシャフト カーボンフィンホイール貫通 スーパーハードハーフペラタイヤ23ミリ カーボン強化式ギアカバー 超速ギア 固定テーパーピンクギア マスダンブラック ハイパーダッシュモーター2020 電池なし 個人作成の為、製作での傷や汚れはありますので写真をご確認後、ご了承の上でのご購入をお願いします。 他にもミニ四駆関係出品しています！ ～出品物一覧～ 　 #YMF