ジムニーフロントLSD,タニグチ、ファイナルLSD スペックＸ 1.1way 22sp 10穴 JB23w JB43w JB64W JB74w 走行少良品フロントデフ ＯＳ技研

ジムニー用フロントLSD,タニグチ、ファイナルLSD FINAL L.S.D ＯＳ技研製の確かな性能です。
特別仕様のSPEC-X仕様
1.1way 22sp 10穴
フロントSPEC-X¥171,600税込
適合車種ジムニーJB23w 4～10型 JB43w JB64W JB74wに対応


メーカーサイト


走行少ない良品です。
スピードトライアル系、ダートレースにバッチリな仕様です。
ロック転向で電磁ロッカーにしまして取り外しました。
取り外すまでバリバリトラクション掛かってましたし、半年に１度オイル交換してたので磨耗は少ないです。

メーカーサイト抜粋説明
プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚（フロント用は8組16枚）のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破（※）という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。
価格等は下記を参照。
※テストデータは、製造元である（株）OS技研発表のものです。
フロント用
プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。

リア用
幅広くマルチに使える「オンロード用」と、よりアグレッシブに走りたい人に向けた「オフロード用」の2種類を用意。なお、AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め!!

「SPEC-Xチューン」（特注仕様）
「コマーシャルモデル以上に効くようにして欲しい」「今以上にジェントルな効きにしたい」といった、オンリーワンの設定にお応えできるよう「SPEC-X仕様」のご注文を受付しております。 イニシャルトルク値やプレッシャーリング締付値の変更はもちろん、上記のカム角以外での製作にも対応致します。
納期、詳細の仕様、ご注文方法等、詳しくはタニグチまでご一報ください。
※現在使用中のファイナルLSDについても、仕様変更の受注が可能です。詳細や料金についてはお気軽にタニグチまでご相談さい。

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発送はヤマト運輸クロネコ便着払いです。

宜しくお願いします。